PZY22-28*1.0电缆

PZY22-28*1.0电缆的复合结构设计，使其在铁路信号计轴应用中展现出显著优势：

卓越的抗干扰性 (EMI/RFI)： 铝塑复合层提供了高频段的有效，是计轴系统在强电磁干扰的铁路环境中（如电力机车、大功率设备附近）保持信号传输准确无误的核心保障。低电容设计进一步降低了信号串扰风险。

PZY22-28*1.0电缆出色的机械防护： 双层钢带铠装赋予电缆强大的抗压、抗冲击和抗破坏能力，有效应对轨道旁复杂、严苛的敷设环境（如道砟挤压、意外冲击、小动物啃咬等），保障线路长期物理安全。

稳定的电气特性： 优质的导体和绝缘材料确保了信号低损耗、低衰减传输，电阻、电容、电感等电气参数稳定，满足计轴设备对于信号质量和精度的严格要求。

优异的耐环境性： PVC外护套提供良好的防水、防潮、防紫外线、耐高低温(-40℃至+70℃范围常见)及耐酸碱腐蚀性能，适应户外、隧道、直埋、室内等多种铁路敷设场景。

高可靠性与长寿命： 精心选材和结构设计确保了电缆在铁路信号系统全生命周期内的高可靠运行，减少了维护成本和故障风险。

PZY22-28*1.0电缆核心应用：计轴系统的关键纽带

PT轴电缆PTYA23的核心使命，就是服务于铁路信号系统中的计轴设备（Axle Counter）。它主要承担以下关键连接任务：

连接计轴磁头 (Wheel Sensor)： 将安装在轨道上的计轴磁头（探测列车车轮经过）产生的信号传输至计轴评估单元（Evaluation Unit）。

连接评估单元： 在评估单元之间传输处理后的计轴信息和区段占用/空闲状态信号。

系统间连接： 有时也用于连接计轴系统与其他信号子系统（如联锁系统、列控系统等）的接口设备。

其性能的稳定与否，直接关系到计轴系统能否正确探测列车位置，进而影响轨道区段的占用判断、进路锁闭与解锁、信号机显示等核心安全逻辑，是保障列车安全间隔、防止追尾与冲突的基石。

PZY22-28*1.0电缆，是集电气性能、机械防护和环境适应性于一体的特种信号电缆。其严谨的复合结构——从镀锡铜导体、优质绝缘、高效到坚固的双层钢带铠装和耐候护套——共同构筑了一道抵御外界干扰与物理侵害的坚固防线。在铁路信号这一对可靠性和安全性要求至高的领域，PTYA23电缆作为计轴系统不可或缺的信息传输通道，默默守护着每一列列车安全、准点地驶向目的地，是铁路运输大动脉安全高效运行背后值得信赖的无名功臣。选择合适的、符合标准的PTYA23电缆并规范施工，是构建高可用性铁路信号系统的重要环节。