柴油发电机组是一种日常生活中比较常见的发电设备，如果在使用过程中出现漏气和异响，有可能是因为胶圈密封不良、导管间隙过大、座圈材料不当导致的，接下来就一起看看关于柴油发电机组气门漏气和异响的原因和解决办法吧：
气门漏气时，柴油机启动困难，排气管放炮、冒烟，燃油消耗增加，会伴随着出现异响等。
气门漏气的原因：
1、气门与气门座圈工作面磨蚀、烧蚀、密封不良而漏气。
2、气门和气门座圈工作面有积碳，气门关闭不严而漏气。
3、气门和气门导管间隙过大，气门杆晃动，导致接气门关闭不严而漏气。
4、气门杆在气门导管内发涩或卡住，气门不能上下移动。
5、气门弹簧失去弹性或弹簧折断。
柴油机冷车发动时，响声易出现;声响与转速无关，只是偶尔出现，清脆的响声，很快就会消失，严重时，此响声将频繁出现;声响出现时伴随个别气缸不工作，声响消失后恢复正常。
气门异响的原因：
1、气门座圈于缸盖镶配过盈量过小造成的松旷。
2、选用气门座圈的材料不当，热膨胀系数太小。
柴油发电机组气门漏气和异响的解决办法：
1、气门漏气的解决方法：在排除点火系统与燃料系统故障原因后，还不能确定故障时测量气缸压力，测量气缸压力或进气歧管真空度，可以比较准确的确定该故障，测量气缸压力时，气门漏气的气缸压力较其他气缸偏低。
2、门异响的解决方法：声响出现时，伴随有个别气缸不工作现象;声响消失，柴油机又恢复正常，则可诊断为不工作气缸的气门座圈松脱。利用气缸压力表逐缸测量气缸压力，压力低的气缸为异响气缸。