隧道防火涂料：产品特点：隧道防火涂料是以无机防火绝热材料为主要成分，它施工在公路隧道、铁路隧道、建筑楼板的混凝土表面。由于其涂层密度小，热导率低，有效地提高了混凝土结构的耐火极限。为隧道提供了可靠的防火保护。其涂层密度小、多孔，施工在隧道内具有明显的消音吸音效果。1.环保产品，对和环境无毒、无害。2.附着力强，不开裂、不脱落。3.施工方便，可以人工抹涂又可机械喷涂。4.涂层厚度薄、耐火性能好、12mm耐火极限大于等于3h5.耐水耐潮湿性能好、颜色多样。6.对长弯隧道有明显的吸音、消音效果。施工方法：1.施工机具：砂涂搅拌机，挤压式压浆泵，空压机、涂抹、清洗、运输工具等。2.工准备：（1）搭建脚手架（2）通电通水（3）去除隧道砼表面的浮尘、油污，并洒水润湿(4)对凹凸不平的表面要修整，对特别光滑砼表面要用砂浆抹面（5）漏水的地方要修补作防水补漏。3.基层施工：(1)配料，将涂料和水以0.7左右的比例进行配比，先加少量水边搅拌边加涂料，并适量补水，一般搅拌20min成稠浆状（一定要确保搅拌时间）（2）施工，用喷涂机从隧道的腰部从下而上进行喷涂，每次喷涂3-7mm厚，间隔施工时间以上次喷涂料基本干透为标准，如此循环，直至喷涂到设计百度，一次喷涂后，如须抹平，则用抹法，抹平即可。4.表层施工：（视情况而定）在本层基本干透型约三天后，方可进行表层施工（对要面装饰较高的市政工程等，在表层施工前刮一层腻子）。表层可以用喷枪、滚筒等机具施工喷刷须平滑、均匀、无色差。颜色分界线要求平直均匀、5.养护：施工完毕，常规自然养护28天，养护条件与普通混凝土相层如有损伤，应及时修补。
厚涂型钢结构防火涂料的基本组成是：胶结料（硅酸盐水泥、氯氧化镁或无机高温黏结剂等）、骨料（膨胀蛭石、膨胀珍珠岩、硅酸铝纤维、矿棉、岩棉等）、化学助剂（改性剂、硬化剂、防水剂等）、水。钢结构防火涂料基料的硅酸盐水泥、氯氧化镁水泥和无机黏结剂，常用的无机黏结剂包括碱金属硅酸盐类以及磷酸盐类物质等。
但在碱金属硅酸盐中往往都存在着游离的碱金属离子，空气中的酸性气体和CO2等将与其发生化学反应。如果单独用碱金属硅酸盐来作为涂料的基料时会使涂膜不耐水、不耐潮、耐候性差，并且涂层容易出现开裂、脱粉等不良现象。如果采用碱金属硅酸盐作为钢结构防火涂料的基料，要解决的关键问题就是对其进行改性，即解决对游离的碱金属离子的抑制问题。
磷酸盐类黏结剂也是常用的无机黏结剂，用它作为防火涂料的基料时，避免了碱性氧化物与空气中的酸性气体反应的问题，从而提高了涂料的耐候性、耐水性等理化性能指标。磷酸盐类黏结剂中M/P的摩尔比（M指金属，P是磷）对涂料的贮存稳定性、耐水性以及涂料与钢基材的黏结力等各项性能都有直接的影响。在以磷酸盐为基料的钢结构防火涂料的研制中，基料摩尔比的控制是很重要的。
由于厚型钢结构防火涂料的涂层厚用量多，增加建筑物自重。在涂料应注意加入一些轻质材料和隔热骨料以降低涂料的密度。用得多的轻质隔热骨料主要是膨胀蛭石和膨胀珍珠岩。
