货物托盘是所谓的成组装运的基础，成组装运是产品运输的标准形式，以便于用叉车和千斤顶移动货物。生产商通常购买或租用货物托盘，并将其计入运输包装成本。在零售商或其他Zui终用户用完货物托盘后，我托盘回收公司会收集托盘并加以修理，然后再次出售。
塑料托盘有，更轻、使用寿命更长、更易于清洁，而且造成的危险也更少，比如碎片和突出的钉子。塑料托盘的缺点在于，它们的价格是木质托盘的三倍，也就是说，如果从木质托盘改为塑料托盘，大多数公司原本当作可抛弃包装的东西就成了需要加以管理的昂贵资产。
中国塑料托盘租赁公司位于奥兰多的iGPSLogistics的首席执行官杰夫·佩珀沃斯(JeffPepperworth)说，机器人和人工智能在仓库中的应用越来越多，分销中心青睐不会变形、断裂或碎裂、可以配备跟踪技术的托盘—这是塑料托盘的大卖点。“过去，自动化流程中认为托盘是蠢笨的东西，”他说，“未来托盘将会是整个流程中智能的东西。”
木质托盘的支持者以前就听过类似的说法。“公司总是想打造更新奇的玩意，”位于弗吉尼亚州亚历山大的美国木质托盘和集装箱协会(NationalWoodenPallet&Container Association)总裁兼首席执行官布伦特·麦克伦登(BrentMcClendon)说，“但他们总是会回头采用木质托盘。”
在木材价格如此之高的情况下，物流行业对Costco WholesaleCorp.正在进行的一项使用塑料托盘的试点项目很有兴趣。在Costco的仓储式门店销售区里，木质托盘必不可少。在回复有关该试验项目问题的电子邮件中，Costco首席财务官理查德·加兰蒂(RichardGalanti)称：“我们没有任何评论。”
与Costco合作的租赁公司是位于悉尼的BramblesLtd.旗下的CHEP。Brambles首席执行官格雷厄姆·奇普切斯(GrahamChipchase)在2月的电话会议上表示，以亮蓝色木质托盘闻名的CHEP正谨慎地进入塑料托盘领域，前提是不削弱木质托盘业务。“由于塑料托盘成本比木质托盘高得多，我们认为即使这样的解决方案适合Costco，由于其价格太高的缘故，它也不太可能很快扩展到整个系统，”他说。
弗吉尼亚理工学院名誉教授、托盘设计软件开发者马歇尔·怀特(MarshallWhite)说，塑料托盘从长远看可能占据10%的市场份额，这是合理预期，当前约为5%至6%。怀特说：“木质托盘将继续占据主导地位，直到我们想出物理学的办法，将宝洁公司(Procter&Gamble)的卫生纸非物质化，再用某种神奇的装置在我家里将它还原。”
总之不起眼的木质托盘需求飙升，料将推动其价格在2021年春季上涨至高达15美元，正因如此，一些公司考虑转而采用塑料托盘。
