般，政策一出，都离不了一个“罚”字，
可是，要告知大伙儿一个喜讯：
十五年报废年限撤消，3种状况仍需损毁
先前，私家车的强制报废规范为限期十年;在2000年的《汽车报废标准规定》中，私家车报废年限规范增加为十五年。而现阶段，依据《机动车强制报废标准规定》第五条：
小、小型非运营载人汽车、大中型非运营小汽车、轮试专用型机械车无使用年限限定。
私家车十五年强制报废现行政策撤消!(这里应当有欢呼声)
可是(关键来啦)，私家车报废年限撤消并不是说汽车始终不容易被损毁，下边这3种状况仍需损毁。
1、行车里程数做到60万千米
依据《机动车强制报废标准规定》第七条
我国对做到一定行车里程数的机动车辆正确引导损毁。
在其中，小、小型非运营载人汽车和大中型非运营小汽车损毁公里数是60万公里。
私家车取消了报废年限，但假如行车里程数做到60万千米，还要被强制报废。大伙儿安心，60万千米非常大的一个数据了。算你一年开2万千米，60万千米够你开30年了，这一损毁里程数充足长了，基础不容易对买车人产生非常大的危害。
