铁路工程信号电缆PTYL23

产品名称：铁路工程信号电缆PTYL2TYL23铁路工程信号电缆
型    号：PTYV、PTY22、PTY23、PTYA、PTYA22、PTYA23  
产品说明：型号 名称 
PTYV 聚绝缘聚氯护套铁路信号电缆
PTY22 聚绝缘钢带凯装聚氯护套铁路信号电缆
PTY23 聚绝缘钢带凯装聚护套铁路信号电缆
PTYA 聚绝缘综合护套铁路信号电缆
PTYA22 聚绝缘综合护套钢带凯装聚氯外护套铁路信号电缆
PTYA23 聚绝缘综合护套钢带凯装聚外护套铁路信号电缆

PTYL23铁路工程信号电缆使用特性
2.1 电缆的使用环境温度为-40℃~+60℃。
2.2 电缆导体长期工作温度应不超过+70℃。
2.3 电缆敷设环境温度：聚氯外护套电缆应不低于0℃;聚外护套电缆应不低于-20℃。
2.4 电缆的允许弯曲半径：非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍；铠装电缆应不小于电缆外径的15倍。
2.5 综合护套铁路信号电缆的理想系数≤0.8；铝护套铁路信号电缆的理想系数≤0.3 

PTYL23铁路工程信号电缆交货长度
　　500m及以上的电缆应不少于总交货长度的50%;50~250m的短段电缆交货长度应不超过总交货长度的5%; 电缆长度计量误差应不超过±0.5%。根据双方协商规定的长度交货。PTYL23铁路工程信号电缆3.3其它减噪方式容量超过10MW，转速超过1000r/min的大容量高速电动机，采用刚性的隔离罩(内表面粘贴吸音材料)将电机罩起来，是Zui有效的减噪办法。在产生气流噪声Zui强的部分加装有对气流的阻力小，不影响电机散热和装卸方便的消声器。搬运中避免机座遭受机械撞击。电动机是从电源吸收电能，转换成机械能再从轴上输出，电网中采取动态无功补偿和滤波装置，使电源中的谐波分量符合规范要求，提高供电质量，保证电压、频率合格，三相电压平衡，以控制电机噪声。况且，房梁、立柱上是不能开孔、开槽的，在顶部走管的过程中，所遇到的每一个立柱、房梁，都需要将管引下来从地面或墙面走管，大大增加了管材用量。坏处费用增加耗材的费用只是一方面，更重要的是人工费用。与传统的地面走管施工速度比起来，顶部走管要慢不少——不仅慢，还很累。一般传统施工方式5天可以做完的工程，用顶部走管的方式，可能需要7天甚至10天（横梁、立柱的数量越多，耗费的时间也就越多）。在这里提醒打算顶部走管的朋友一下，横梁和立柱是顶部走管的困难，如果家里的立柱或横梁数量较多，不建议使用顶部走管的方法——一定不能在衡量或立柱上开孔、开槽。