四氟板分为模压板和车削板两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成
耐高温温度达250℃ 、耐低温温-196℃、耐腐蚀、耐气候、高润滑、 不粘附性等特点
四氟板除熔融的碱金属外，聚四氟乙烯几乎不受任何化学试剂腐蚀。例如在浓硫酸、硝酸、盐酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均无变化，也几乎不溶于所有的溶剂。
四氟板在原子能、航天、电子、电气、化工、机械、仪器、仪表、建筑、纺织、食品等工业中广泛用作耐高低温、耐腐蚀材料，绝缘材料，防粘涂层等。 
波形金属包覆垫片采用膨胀石墨、无石棉板、聚四氟乙烯、陶瓷纤维等作为填充物，外部用特定的冷作工艺包覆不锈钢、马口铁、紫铜等各种材质的金属薄板而成，特别适用热交换器、压力容器等高温高压密封部位。它能有效防止垫片的散架、介质的侵蚀，同时也提高了耐压。
外包材质:碳钢、不锈钢304、306、铜、铝等。
填充料:石棉、柔性石墨、聚四氟乙烯、石棉橡胶板等。
主要用途:适用于直径较大的压力容器(如换热器、反应器等)法兰的密封。
注意:紫铜垫不能作为瓦斯管道的垫片!
1、橡胶支座的变形
支座在使用状态下，在受力作用下，应当有适当的剪切变形，但是当变形过大就会影响到支座的质量和寿命。市场上有些厂家的产品，初始变形就过大，在铺设开始时就发现很多裂纹，主要是产品中掺入了再生胶，随着时间推移，大部分病害严重，到了必须更换的程度。究其原因主要有以下几点:钢板位置不够准确，造成有的边保护层减小，裂纹比较严重;由于同一梁体有的支座完全脱空导致个别支座受力过大而引起初始变形过大;支座安装时也会引起支座初始变形过大;桥梁纵坡设计过大导致纵向剪切变形过大;安装温度过高、过低，随环境温度变化、混凝土胀缩、徐变和汽车制动力的作用引起过大剪切变形。
2、施工、养护管理不善
由于板式支座安装方便，很多施工队伍不是严格按照规范的要求去认真的施工，甚至有些施工队伍本身就不是队伍，而是由许多临时招来的民工进行施工，这样就造成了板式支座安装中出现的大量问题，在规范和标准中严禁出现的问题也屡屡出现。比如支座压偏、脱空、滑板支座安反、将四氟滑板向下安装/还有落梁不能保持水平、支座的初始剪力很大，甚至使支座受到破坏。安装施工中的问题往往又和产品质量联系在一起，生产厂家有说不出的苦衷。
3、支座设计、布置不合理
支座的没计、选型及合理布置应充分地考虑到桥梁结构形式或规模，应充分地注意到主梁平、纵、横端面的形状，支座作用反力、移动和转动的方向，以及固定和可滑动支座位置的确定。如果支座在设计、选型及布置上不合理，那么将会使支座受力不合理，导致支座产生变形、压溃、失效的现象。
填充料 钢带 内环 外环
石棉缠绕
SUS 304 碳钢
碳钢
石墨缠绕
SUS 316 SUS 304
SUS 304
四氟缠绕
SUS 316L SUS 316
SUS 316
SUS 316L
SUS 316L
填充料 温 度(°C) 大操作压力(kg/cm2)
石墨缠绕
-200~550 250
石棉缠绕
-150~450 100
四氟缠绕
240~260 100
聚四氟乙烯板(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种。其制品用途广，具有极为优越的综合性能:耐高低温(-192℃-260℃)、耐腐蚀(强酸、强碱、王水等)、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无毒害等优良特性。聚四氟乙烯(英文缩写为Teflon或[PTFE,F4]),被美誉为/俗称"塑料王"，中文商品名"铁氟龙"、"特氟隆"(teflon)、"特氟龙"、"特富隆"、"泰氟龙"等。
它是由四氟乙烯经聚合而成的高分子化合物，其结构简式为-[-CF2-CF2-]n- ，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性(聚四氟乙烯简称PTFE或F4，是当今世界耐腐蚀的材料之一，"塑料王"是聚四氟乙烯的俗称，它是一种耐腐蚀性好的塑料。它不受已知的酸、碱、盐、氧化剂的腐蚀，就是王水也对它无可奈何，因此得名塑料王，除熔融金属钠和液氟外，能耐其它一切化学药品，广泛应用于各种需要抗酸碱和有机溶剂的、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化耐力、耐温优异(能在+250℃至-180℃的温度下长期工作)。聚四氟乙烯它本身对人没有毒性，但是在生产过程中使用的原料之一全氟辛酸铵(PFOA)被认为可能具有致癌作用。
温度 -20~250℃(-4~+482°F)，允许骤冷骤热，或冷热交替操作。
压力 -0.1~6.4Mpa(全负压至64kgf/cm2)(Full vacuum to 64kgf/cm2)
它的产生解决了我国化工、石油、制药等领域的许多问题。聚四氟乙烯密封件、垫圈、垫片、聚四氟乙烯密封件、密封垫圈是选用悬浮聚合聚四氟乙烯树脂模塑加工制成。聚四氟乙烯与其他塑料相比具有耐化学腐蚀的特点，它已被广泛地应用作为密封材料和填充材料。
其在500摄氏度左右的完全热分解产物有四氟乙烯、六氟丙烯和八氟环丁烷，这些产物在高温时会分解出高腐蚀性的含氟气体。